Višak 60 direktora i 1000 radnika

U sedam časova osmog juna u potpunosti je obustavljen željeznički saobraćaj na području Republike Srpske. Šesti dan štrajka, radnici okupljeni u šest sindikata odlučili su se za potpunu obustavu rada. Nije pomogao ni sastanak sa generalnim direktorom Draganom Savanovićem. Razgovor sindikalaca i generalnog direktora dodatno je zakomplikovao situaciju.

Štrajkački odbor tražio je od direktora da se prekine disciplinski postupak protiv četiri radnika koji su optuženi da su prekršili minimum procesa rada. Direktor to nije mogao da prihvati.

Odluku o minimumu procesa rada donijela je Vlada Republike Srpske, prvi dan štrajka. Sindikat je taj minimum odbacio.

ŠTRAJK JE OPASNA STVAR

Sat vremena nakon potpune obustave saobraćaja generalni direktor otišao je na sastanak kod partijskog kolege, ministra u Vladi Republike Srpske Nedeljka Čubrilovića. I Savanović i Čubrilović kadrovi su DNS-a. U kabinetu ministra, generalni direktor zadržao se debela četiri sata, ali, svjedoči, sa partijskim kolegom nije razgovarao isključivo o aktuelnoj situaciji u Željeznicama. Generalni direktor priznaje da u potpunosti podržava sve zahtjeve sindikata, pa i onaj u kojem traže odgovornost lica zbog kojih Željeznice grcaju u dugovima.

"Zahtjevi radnika su zaista legalni i opravdani, ali početak generalnog štrajka je zakonski neutemeljen. Radnici koji ga provode su u krivu i ja ih pozivam bez ikakvih prijetnji da prekinu generalni štrajk i vrate se na minimum procesa rada. Zarad njihovog i dobra cijelog preduzeća. Generalni štrajk koji je otpočeo vrlo je opasna stvar", kaže Savanović.

Prema najnovijim podacima koje je generalni direktor prezentovao pobunjenim radnicima, Željeznice Republike Srpske duguju, po raznim osnovama, 230 miliona maraka. Do sada se govorilo o 167 miliona maraka duga. U taj dug ulazi i neplaćen porez i obaveze za prošlu godinu u iznosu od pet miliona, za šta se do sada (navodno) nije znalo. Radnicima se na osnovu četiri neisplaćene plate duguje dvadeset miliona.

Resorni ministar Nedeljko Čubrilović, prilikom nedavne posjete sjedištu preduzeća u Doboju, izjavio je kako nije znao šta se sve dešavalo u Željeznicama optužujući za loše stanje kadrove partnerskog SNSD-a. Optužba dovoljno teška da odnose DNS-a i SNSD-a, pogotovo na lokalnom dobojskom nivou, užari do maksimuma. Koliko daleko se otišlo pokazuje i spisak kadrova Željeznica koji su navodno pripremljeni za čistku, a svi su članovi SNSD-a. Zanimljivo, uopšte se ne oglašava ni predsjednik Vlade Republike Srpske Aleksandar Džombić. Prvi čovjek ŽRS ne želi da priča o međustranačkim razmiricama nastalim zbog stanja u Željeznicama, logično brani stranačkog kolegu ministra Čubrilovića.

"Ministar Čubrilović za prošlu godinu nije ni mogao znati stanje u Željeznicama, jer zvanični izvještaji još nisu bili ni na nadzornom odboru ni na skupštini. Tako da on nije ni mogao znati pravo stanje", neubjedljiv je Savanović.

Pravo stanje pokazuje da je broj zaposlenih u Željeznicama Republike Srpske 3.600. O prevelikom broju uposlenih govori se mjesecima, ali radnici tvrde da su posao, bez osnova, dobijali novi ljudi i za vrijeme februarskog štrajka dok je na funkciji v.d. direktora bio, takođe DNS-ovac, Zdravko Savić.

Njegov nasljednik Savanović tvrdi da ima plan kako broj radnika dovesti u normalu. Već je izračunao da je višak šezdesetak direktora i njihovih zamjenika. Željeznice u ovom trenutku mogu sasvim normalno da funkcionišu sa 600 do 1.000 radnika manje. Pripremljen je plan reorganizacije preduzeća i predočen ministru Čubriloviću, koji bi trebalo da ga predloži Vladi Republike Srpske.

Savanović kaže i da ima saznanja da su pojedini ljudi za vrijeme mandata jednog direktora otpuštani uz otpremnine, da bi za vrijeme mandata drugog direktora ponovo primani na posao.

BOGATA KRIMINALNA ISTORIJA

Zalud mu je priča, jer štrajkači su odlučni i tvrde da neće prekinuti obustavu rada dok im se ne ispune zahtjevi. Više ne pristaju na obećanja, jer su teško prevareni prilikom prethodnog štrajka. U februaru im je premijer obećao isplatu zaostalih plata i regresa. Ne samo da nisu ispunjena obećanja, već se zagubio i trag novcu namjenjenom za regres. U vladi su tvrdili da su pare uplatili, radnici dokazuju da njima na račune nije leglo ništa. Ogorčeni su odnosom vlasti prema preduzeću i uporni da istraju, dok se klupko zvano Željeznice Republike Srpske u potpunosti ne odmota.

"U dosadašnjem periodu smo tražili pokretanje odgovornosti svih onih koji su ŽRS doveli u ovakvo stanje. To tražimo i dalje i nema prestanka potpune obustave rada dok se ne povuku disciplinske prijave protiv radnika i ne pokrene postupak protiv krivaca za propast Željeznica", čvrst stav svih šest sindikata prenosi jedan od vođa Zlatko Marin.

Koliko je klupko zamršeno i koliko će biti teško, a za neke i opasno njegovo razmotavanje, pokazuje bogata istorija kriminalnih radnji u Željeznicama Republike Srpske. Sreten Telebak, jedan od bivših generalnih direktora, presuđen je, zajedno sa saradnicima, zbog višemilionske pronevjere i štete nanesene preduzeću.

Istraga zbog sklapanja sumnjvih poslova sa češkom firmom „On track“, tokom koje su uhapšeni Željko Petrović i Milomir Forca, još uvijek je u toku. Prema nezvaničnim informacijama, proširena je na još desetak lica, nekadašnjih i sadašnjih radnika Željeznica. Da je policija čest gost upravne zgrade u Doboju potvrđuje i generalni direktor Dragan Savanović.
"Kod mene su bili predstavnici MUP-a da mi predoče šta rade. Ja sam im rekao da rade svoj posao i imaju moju punu podršku. Što se tiče dokumentacije i svega mi nemamo ništa da skrivamo", kaže on.

Očigledno više ništa nemaju, ali i ne žele da skrivaju radnici. Oni su prvog dana generalnog štrajka zaposjeli Željezničku stanicu u Banjaluci. Stajali su na peronu umjesto putnika, a bilo ih je više nego što putnika obično bude. Radnici traže pravdu i istinu, bez obzira koga će na kraju, (a definitivno je da hoće), istina skupo koštati.

"Radnici su u pravu za sve što kažu. Sve ovo što se dešava je posljedica rada uprave i vlade RS. Stalno se govori o nekakvim milionima, ogromnim ulaganjima a radnici nemaju plata. A i kad je imaju rade za 400 maraka", očajno i bijesno, gotovo u isti mah, priča dugogodišnji radnik Željeznica Zoran Knežević.

Pare za otpuštanje

- Sada imamo 3.600 radnika. Mislim da je 2.600 dovoljno. Za to tražim podršku, da se usvoji plan obezbjeđivanja sredstava da možemo tako nešto i uraditi. To bi ustvari na neki način bila reorganizacija Željeznica - rekao je za Žurnal Dragan Savanović, generalni direktor ŽRS

Prevareni ministar

Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske ipak se obratio novinarima drugi dan generalnog štrajka. Pobija, prije svega, sve informacije koje govore o sukobu DNS-a i SNSD-a zbog stanja u Željeznicama. Priznaje i da se kao ministar ne osjeća odgovornim, „ali prevarenim da“. Insistiraće, kaže, na utvrđivanju odgovornisti bivših rukovodstava.
- Situacija je komplikovana. Ima pokazatelja koji govore da nismo imali realnu sliku o stanju u ŽRS. U ovom trenutku zaista je teško naći pare za isplatu radnicima i to niko ne spori. Mi smo imali zvanične pokazatelje i ono što smo imali na skupštinama akcionara. Te informacije koje smo imali tada i ove koje je prezentovao novi direktor nisu iste - rekao je Čubrilović.

(zurnal.info)