
Istražujemo
IMA LI SMISLA SPAŠAVATI GRAS: Odbijen prijedlog Vlade KS za uknjižbu imovine, novo preduzeće uzima dio radnika i linija
Višedecenijsko loše upravljanje, kriminal, korupcija, nepotizam i sumnjivi tenderi u GRAS-u dolaze na naplatu. Uskoro bi se trebalo osnovati novo javno preduzeće za javni prijevoz u Kantonu Sarajevo. Odbijen prijedlog Vlade KS da se dio imovine GRAS-a izuzme i uknjiži pravo vlasništva u korist Kantona Sarajevo. Slijedi bolan proces restrukturiranja GRAS-a. Ima li uopće smisla spašavati GRAS?
Istražujemo
Program restrukturiranja GRAS-a: Otpuštanje 273 radnika, povećanje subvencija, izlazak iz sporednih djelatnosti...
Britanska konsultantska kuća PricewaterhouseCoopers (PwC) od marta 2018. godine analizirala organizaciju i poslovanje GRAS-a kako bi napravila program restrukturiranja ovog preduzeća. Njihova analiza pokazuje da je restrukturiranje nužno, predviđa se, između ostalog, promjena organizacione strukture, otpuštanje najmanje 273 radnika, izlazak iz sporednih djelatnosti, te povećanje subvencija
Istražujemo
Iz švicarske kompanije koja je prodala trolejbuse tvrde: Vozila su imala tehničke nedostatke, osam nije bilo u voznom stanju!
GRAS je u proteklom periodu od firme „GN Company“ kupio 14 rabljenih zglobnih trolejbusa za oko milion i 400 hiljada maraka, što je oko 100.000 maraka po komadu. Carinski papiri pokazuju da trolejbusi vrijede oko 11.000 maraka po komadu. Žurnal je kontaktirao kompaniju „Bernmobil“ koja je prodala navedene trolejbuse firmi „GN Company“. Iz ove švicarske kompanije su rekli da su sva vozila imala tehničke nedostatke, a da osam trolejbusa nije bilo u voznom stanju

Istražujemo
Kako se troši javni novac: Trolejbuse vrijedne 155.000, GRAS kupio za milion i 400 hiljada KM
Skoro milion i 400 hiljada maraka bez PDV-a platio je GRAS 14 polovnih trolejbusa, što je oko 100.000 maraka po komadu. Stvarna vrijednost nabavljenih trolejbusa je oko 11.000 maraka po komadu. Iako je v.d. direktor Ismet Kapo upozoravao da je “ponuđena cijena enormno visoka”, Upravni i Nadzorni odbor glasali “za” potpisivanje ugovora. Ismet Kapo ubrzo smijenjen s funkcije
Istražujemo
Čeka se odluka GRAS-a: Polovni trolejbusi uvezeni prije objave tendera
"Uprava preduzeća je stavila na čekanje donošenje odluke o izboru najpovoljnijeg ponuđača za nabavku sedam trolejbusa. Naše je mišljenje da je ponuđena cijena enormno veća od realne cijene na tržištu", kaže novi v.d. direktor GRAS-a Ismet Kapo. Jedini ponuđač je firma "GN Company" vlasnika Nermina Karasuljića koji je trolejbuse uvezao u BiH prije objave tendera
Najnovije

Zašto je osporavan Parergon: Antifašistička polemika protiv kolaboracionista svih nacija

DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Putinova počasna loža

SIPA UZALUD ISTRAŽIVALA (1): Tužilaštva ne žele procesuirati kladioničarsku mafiju

OTVARAMO PANDORINU KUTIJU (2): Dodik - Vučić: Obračun kod OC Jahorina

DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Babuške 2025.

Uzrok zaraze novorođenčadi na KCUS-u: Zašto je u januaru prijavljena bolnička infekcija djece?

OTVARAMO PANDORINU KUTIJU (1): OC Jahorina u blokadi, Elek prijeti Viškoviću

DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Specijalne veze

PERU VEŠ I IZRAĐUJU PVC STOLARIJU: Zatvorenici u Vojkovićima kao jeftina radna snaga za privatnike

Odlomak iz romana Tale: Meni je mirisalo Sarajevo

dozvole za 14 objekata: Solarne elektrane firme “Stanišić” Pale u Nevesinju i Ravnoj Romaniji

DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Diplomatija na bh. način

Izbjegavaju sudske presude: Koliko Žurnalu duguju Isak, Konaković, Ćesir i Hodović?

ZA DODIKOVE VLADAVINE OPLJAČKANE DVIJE BANKE: Više od 300 miliona KM nestalo, depoziti propali, niko nije odgovarao

DNEVNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Stranački kadar

ISTRAGA U MINISTARSTVU SIGURNOSTI: Zašto je web stranica vrijedna 20 hiljada KM plaćena deset puta više?

Krleža o Titu: Izvadio je revolver iz džepa, mirno šaržirao i rekao da bježim

Pregled sedmice sa Đokom NInkovićem: Bolesnik

DRUŠTVO NOVINARA BIH: Branka Mrkić je novinarka godine u kategoriji online i printanih medija

Uz Dan slobode medija: Znamo da svima smetamo!