Istražujemo
TENDER GRAS-A ZA PROFIT PREPRODAVAČA: Od Beča do Sarajeva polovni autobusi promijenili najmanje tri vlasnika
GRAS je pet rabljenih zglobnih autobusa platio čak 780.000 KM, odnosno 912.600 KM s uračunatim porezom. Autobusi su prethodno bili u vlasništvu bečkog javnog prijevoznika. Međutim, prije nego što ih je GRAS kupio, autobusi su više puta preprodani, odnosno bili su u vlasništvu još najmanje tri firme. U cijelom poslu učestvovao je i Nermin Karasuljić, od čije je firme GRAS ranije kupio 14 rabljenih trolejbusa po višestruko višoj cijeni od iskazane u carinskim ispravama
Istražujemo
NAKON PRVE PRESUDE: Tužilaštvo treba istražiti cijeli postupak nabavke preplaćenih trolejbusa
Amer Ahmić i Elvir Hasanović nepravomoćno su osuđeni zbog korupcije prilikom „GRAS-ove“ kupovine polovnih trolejbusa. Hoće li sada Tužilaštvo KS istražiti cijeli slučaj nabavke 14 preplaćenih i ranije rashodovanih trolejbusa, na koje je potrošeno oko 1,4 miliona maraka, a o čemu je Žurnal detaljno pisao?
Istražujemo
Iz švicarske kompanije koja je prodala trolejbuse tvrde: Vozila su imala tehničke nedostatke, osam nije bilo u voznom stanju!
GRAS je u proteklom periodu od firme „GN Company“ kupio 14 rabljenih zglobnih trolejbusa za oko milion i 400 hiljada maraka, što je oko 100.000 maraka po komadu. Carinski papiri pokazuju da trolejbusi vrijede oko 11.000 maraka po komadu. Žurnal je kontaktirao kompaniju „Bernmobil“ koja je prodala navedene trolejbuse firmi „GN Company“. Iz ove švicarske kompanije su rekli da su sva vozila imala tehničke nedostatke, a da osam trolejbusa nije bilo u voznom stanju
Istražujemo
Kako se troši javni novac: Trolejbuse vrijedne 155.000, GRAS kupio za milion i 400 hiljada KM
Skoro milion i 400 hiljada maraka bez PDV-a platio je GRAS 14 polovnih trolejbusa, što je oko 100.000 maraka po komadu. Stvarna vrijednost nabavljenih trolejbusa je oko 11.000 maraka po komadu. Iako je v.d. direktor Ismet Kapo upozoravao da je “ponuđena cijena enormno visoka”, Upravni i Nadzorni odbor glasali “za” potpisivanje ugovora. Ismet Kapo ubrzo smijenjen s funkcije
Istražujemo
Čeka se odluka GRAS-a: Polovni trolejbusi uvezeni prije objave tendera
"Uprava preduzeća je stavila na čekanje donošenje odluke o izboru najpovoljnijeg ponuđača za nabavku sedam trolejbusa. Naše je mišljenje da je ponuđena cijena enormno veća od realne cijene na tržištu", kaže novi v.d. direktor GRAS-a Ismet Kapo. Jedini ponuđač je firma "GN Company" vlasnika Nermina Karasuljića koji je trolejbuse uvezao u BiH prije objave tendera
Najnovije
SEAD ŠAŠIVAREVIĆ: Zaštita Bunice nije borba za samo jednu rijeku
DRUGOSTEPENI POSTUPAK: Objava presude po nalogu Kantonalnog suda Sarajevo
ŽURNAL U ZENICI (video): Pogledajte snimak javne debate o sudbini zeničke željezare
Šta kriju pjesme koje je volio Leonard Cohen: Sjećanja na ljubavnice i heroje iz mladosti
LÁSZLÓ VÉGEL: Da li se autokratski sistem može srušiti pravnim sredstvima?
POGLEDAJTE FILM O GOVORU MRŽNJE U BIH: Kada riječi postanu oružje
Trgovina ljudima u BiH: Zločin koji se skriva pred našim očima
POTPUNA APATIJA BH. DRUŠTVA: Više od 60 odsto mladih razmišlja o odlasku
Zenica i njena fabrika: Dođite da razgovaramo o budućnosti grada!
KAKO TEHNOTIM NASLJEĐUJE PROINTEROVE UGOVORE: Skoro pola miliona KM za samo mjesec dana!
ŽURNALOVA JAVNA DEBATA U ZENICI: Budućnost Zenice i željezare – spalionica ili spaljeni grad?
Uz jednu fotografiju: Zdjela s voćem
Sinan Gudžević: Burek u Vijećnici
Elma Hašimbegović: Zahtijevamo hitne mjere zaštite zgrade Historijskog muzeja BiH
NASTAVLJENO PAMETNO ARHIVIRANJE JAVNOG SEKTORA: Karan nestao, „Smart Archive Solutions“ opet niže ugovore
Žurnal u Srebrenici: SFFF - festival sa odličnim filmovima, bez crvenog tepiha
Slavoj Žižek: Safari
SLUŽBA ZA POSLOVE SA STRANCIMA U CARSTVU NEKRETNINA: Laketa nacrtao uslove za šest miliona KM, Tužilaštvo BiH ignoriše prijave
NOGOMETNE BILJEŠKE: Završen je još jedan fudbalski rat
Iz dossiera Divljeg detektiva (13): Performans postajanja čovjekom