Istražujemo
TENDER GRAS-A ZA PROFIT PREPRODAVAČA: Od Beča do Sarajeva polovni autobusi promijenili najmanje tri vlasnika
GRAS je pet rabljenih zglobnih autobusa platio čak 780.000 KM, odnosno 912.600 KM s uračunatim porezom. Autobusi su prethodno bili u vlasništvu bečkog javnog prijevoznika. Međutim, prije nego što ih je GRAS kupio, autobusi su više puta preprodani, odnosno bili su u vlasništvu još najmanje tri firme. U cijelom poslu učestvovao je i Nermin Karasuljić, od čije je firme GRAS ranije kupio 14 rabljenih trolejbusa po višestruko višoj cijeni od iskazane u carinskim ispravama
Istražujemo
NAKON PRVE PRESUDE: Tužilaštvo treba istražiti cijeli postupak nabavke preplaćenih trolejbusa
Amer Ahmić i Elvir Hasanović nepravomoćno su osuđeni zbog korupcije prilikom „GRAS-ove“ kupovine polovnih trolejbusa. Hoće li sada Tužilaštvo KS istražiti cijeli slučaj nabavke 14 preplaćenih i ranije rashodovanih trolejbusa, na koje je potrošeno oko 1,4 miliona maraka, a o čemu je Žurnal detaljno pisao?
Istražujemo
Iz švicarske kompanije koja je prodala trolejbuse tvrde: Vozila su imala tehničke nedostatke, osam nije bilo u voznom stanju!
GRAS je u proteklom periodu od firme „GN Company“ kupio 14 rabljenih zglobnih trolejbusa za oko milion i 400 hiljada maraka, što je oko 100.000 maraka po komadu. Carinski papiri pokazuju da trolejbusi vrijede oko 11.000 maraka po komadu. Žurnal je kontaktirao kompaniju „Bernmobil“ koja je prodala navedene trolejbuse firmi „GN Company“. Iz ove švicarske kompanije su rekli da su sva vozila imala tehničke nedostatke, a da osam trolejbusa nije bilo u voznom stanju
Istražujemo
Kako se troši javni novac: Trolejbuse vrijedne 155.000, GRAS kupio za milion i 400 hiljada KM
Skoro milion i 400 hiljada maraka bez PDV-a platio je GRAS 14 polovnih trolejbusa, što je oko 100.000 maraka po komadu. Stvarna vrijednost nabavljenih trolejbusa je oko 11.000 maraka po komadu. Iako je v.d. direktor Ismet Kapo upozoravao da je “ponuđena cijena enormno visoka”, Upravni i Nadzorni odbor glasali “za” potpisivanje ugovora. Ismet Kapo ubrzo smijenjen s funkcije
Istražujemo
Čeka se odluka GRAS-a: Polovni trolejbusi uvezeni prije objave tendera
"Uprava preduzeća je stavila na čekanje donošenje odluke o izboru najpovoljnijeg ponuđača za nabavku sedam trolejbusa. Naše je mišljenje da je ponuđena cijena enormno veća od realne cijene na tržištu", kaže novi v.d. direktor GRAS-a Ismet Kapo. Jedini ponuđač je firma "GN Company" vlasnika Nermina Karasuljića koji je trolejbuse uvezao u BiH prije objave tendera
Najnovije
Where do 211.000 tons of garbage end up: Illegal landfills pollute the air, water and spoil, causing serious illness in local residents
BEZ OZBILJNIH IZBORNIH PONUDA: U Šipovu, Nevesinju, Kalinoviku, Berkovićima i Srebrenici građani nisu birali promjene
Rušenje sistema korupcije: Kad bi tužioci, policajci i sudije držali datu reč
DJELOVANJE ORGANIZACIJE PANTER: Samozvani istražitelji postali predmet istrage!
BIRAČI ODABRALI SNSD: Fotelje zagarantovane i nakon afera
367 tendera za porodičnu firmu: Kako porodica Zaimović dobija unosne poslove od RMU Kakanj
AUDIO ŽURNAL: Pregled sedmice od 10.11. do 16.11.2024.
IZBORNI POST FESTUM: Šta reći nakon što je Berilo pobijedio iz pritvora
Dijala Hasanbegović: Ako ikad zaboravim ko sam (audio)
NEDJELJNI KOMENTAR ĐOKE NINKOVIĆA: Pronadjite ministre!
U ZDRAVOM TIJELU ZDRAV HDZ DUH: Općina Kreševo izdaje prostor HDZ-ovom vijećniku po simboličnoj cijeni
Pismena zadaća (audio): Stranac
Mine in Sanski Most: Lager Company Profits While Polluting Land and Water for Residents
Ko ne govori istinu: Ministarstvo tvrdi da zeničko Muftijstvo nije zatražilo tehnički prijem Islamskog centra
Još jedan pokušaj zaobilaženja sankcija : Kosmos Media Group preuzima poslove sankcionisane agencije Mania
EPILOGUE OF THE GREAT HEIST: Workers and Shareholders of Trgovina Borac Can Forget About Their Stolen Property
Iz Crvenog solitera: Kamen u stisnutom dlanu
BORBA ZA FUDBALSKI SAVEZ KS: Klubovi preuzimaju kontrolu, udruženja izlaze iz igre
Skandalozna izjava Dodikovog advokata : 'Nastojite kao dokaz uvesti govor potomka žrtve, a napada ga potomak okupatora'
Gdje završava 211.000 tona smeća: Divlje deponije zagađuju zrak, vodu i tlo i uzrokuju teške bolesti kod lokalnog stanovništva