Istražujemo
TENDER GRAS-A ZA PROFIT PREPRODAVAČA: Od Beča do Sarajeva polovni autobusi promijenili najmanje tri vlasnika
GRAS je pet rabljenih zglobnih autobusa platio čak 780.000 KM, odnosno 912.600 KM s uračunatim porezom. Autobusi su prethodno bili u vlasništvu bečkog javnog prijevoznika. Međutim, prije nego što ih je GRAS kupio, autobusi su više puta preprodani, odnosno bili su u vlasništvu još najmanje tri firme. U cijelom poslu učestvovao je i Nermin Karasuljić, od čije je firme GRAS ranije kupio 14 rabljenih trolejbusa po višestruko višoj cijeni od iskazane u carinskim ispravama
Istražujemo
NAKON PRVE PRESUDE: Tužilaštvo treba istražiti cijeli postupak nabavke preplaćenih trolejbusa
Amer Ahmić i Elvir Hasanović nepravomoćno su osuđeni zbog korupcije prilikom „GRAS-ove“ kupovine polovnih trolejbusa. Hoće li sada Tužilaštvo KS istražiti cijeli slučaj nabavke 14 preplaćenih i ranije rashodovanih trolejbusa, na koje je potrošeno oko 1,4 miliona maraka, a o čemu je Žurnal detaljno pisao?
Istražujemo
Iz švicarske kompanije koja je prodala trolejbuse tvrde: Vozila su imala tehničke nedostatke, osam nije bilo u voznom stanju!
GRAS je u proteklom periodu od firme „GN Company“ kupio 14 rabljenih zglobnih trolejbusa za oko milion i 400 hiljada maraka, što je oko 100.000 maraka po komadu. Carinski papiri pokazuju da trolejbusi vrijede oko 11.000 maraka po komadu. Žurnal je kontaktirao kompaniju „Bernmobil“ koja je prodala navedene trolejbuse firmi „GN Company“. Iz ove švicarske kompanije su rekli da su sva vozila imala tehničke nedostatke, a da osam trolejbusa nije bilo u voznom stanju
Istražujemo
Kako se troši javni novac: Trolejbuse vrijedne 155.000, GRAS kupio za milion i 400 hiljada KM
Skoro milion i 400 hiljada maraka bez PDV-a platio je GRAS 14 polovnih trolejbusa, što je oko 100.000 maraka po komadu. Stvarna vrijednost nabavljenih trolejbusa je oko 11.000 maraka po komadu. Iako je v.d. direktor Ismet Kapo upozoravao da je “ponuđena cijena enormno visoka”, Upravni i Nadzorni odbor glasali “za” potpisivanje ugovora. Ismet Kapo ubrzo smijenjen s funkcije
Istražujemo
Čeka se odluka GRAS-a: Polovni trolejbusi uvezeni prije objave tendera
"Uprava preduzeća je stavila na čekanje donošenje odluke o izboru najpovoljnijeg ponuđača za nabavku sedam trolejbusa. Naše je mišljenje da je ponuđena cijena enormno veća od realne cijene na tržištu", kaže novi v.d. direktor GRAS-a Ismet Kapo. Jedini ponuđač je firma "GN Company" vlasnika Nermina Karasuljića koji je trolejbuse uvezao u BiH prije objave tendera
Najnovije
RAZVOJNI PUT BIH: Od praonice novca do spalionice smeća
SUĐENJE ZA RATNE ZLOČINE U TRUSINI: Bez novog medicinskog vještačenja 'zaboravnom' Zulfikaru Ališpagi
NOVAC GRAĐANA HRVATSKE ZA MLADIĆEVOG SINA: Sveučilište u Mostaru troši 10 miliona eura i šuti o „Digitalnom ozonu“
ZENICA - LJUBIJA - ZVORNIK: Trougao u koji ne žele ući tužilaštva
Predizborne bilješke: Čovjek je human onoliko koliko kokoš leti
ŽIVOTNA PRIČA RAIFA DIZDAREVIĆA: O sedmorici braće partizana, Titu, diplomatiji i životu u Jugoslaviji
ŽURNAL OBJAVLJUJE DOKUMENTACIJU: Univerzitet u Tuzli jeste poslovao sa Mladićevim sinom
SIN RATKA MLADIĆA NA BH. BUDŽETIMA: Za šest godina 4,5 miliona KM prihoda
IAKO JE ONEMOGUĆEN U RADU: Odbijen zahtjev za ostavku stečajnog upravnika Vitezita
u odbrani ambasadorice: Demanti zaposlenika Ambasade BiH u Pragu
PO NALOGU SUDA: Objava presude
Predizborne bilješke: Stojimo u mjestu, dok roboti marširaju
INSPEKCIJA NA EKONOMSKOM FAKULTETU: UNSA i rektor kažnjeni zbog fantomskog profesora Elvedina Grabovice
DOK VLAST ODAJE POČAST RATKU MLADIĆU: IT partneri izvlače nove milione iz budžeta
REAGOVANJE: Ambasada BiH u Italiji ne odugovlači kupovinu objekta
DOK KRITIKUJE SADAŠNJEG MINISTRA: Podsjećamo na niz afera iz mandata Bisere Turković
Drago Bojić: Birači podržavaju one koji im zagorčavaju život
HISTERIJA DIABOLIČKE STVARNOSTI: Vrijeme je da vrisnemo - Stani!
LAKETA PRIJETI ZAPOSLENIMA: 'Gurnućemo ih...pod zemlju'
MINISTAR VANJSKIH POSLOVA BiH IGNORIŠE PITANJA ŽURNALA: Dok buši flaminga, šuti o problemima u ambasadama