Revizorski izvještaj za rad i poslovanje Autocesta FBiH u 2022. godini mogao bi poslužiti kao odlična osnova za nadležna tužilaštva da pokušaju provesti ozbiljnu istragu. Dosadašnja praksa prema kojoj tužioci praktično ignorišu sva revizorska upozorenja, ne ulijeva nadu da će se to i desiti.

Kako nije moglo drugačije, određena su svojevrsna “nadvještačenja” koja za rezultat imaju pozitivno mišljenje o kvaliteti radova na zeničkoj zaobilaznici. Odmah potom iz Autocesta su najavili skoro otvaranje dionice za saobraćaj

Prije više od tri godine usvojene su izmjene zakona kojima su povećane akcize na gorivo. Od najavljenog zamaha u cestogradnji, novih investicija i masovnog zapošljavanja – nismo puno toga dobili. Novac od akciza troši se na krpljenje budžetskih rupa, dok za gradnju novih kilometara autoputeva dižemo kredite. Istovremeno, JP „Autoceste FBiH“ povećava broj zaposlenih, isplaćuje stimulacije, kupuje nove automobile…

Sve ukazuje da će izvođač „Cengiz Insaat” dobiti dodatni rok od 90 dana da otkloni komisijski uočene nedostatke, a tek treba vidjeti hoće li platiti „penale“ zbog propusta prilikom gradnje vijadukta, koji je zajedno za ostalim dijelom dionice pušten u rad 25.11.2020, a nekoliko dana potom je promet vozila obustavljen

„Autoceste FBiH“ raspisale su tender za nabavku 12 novih službenih vozila za 400.000 maraka. Zbog traženih zahtjeva iz tenderske dokumentacije, mnogi ponuđači nemaju mogućnost da se prijave na tender. Najvjerovatnije se nabavljaju vozila Dacia Duster. Prema Zakonu o javnim nabavkama BiH, tehničke specifikacije ne smiju upućivati na jednog proizvođača

Da li ste iz Autocesta, SBB plijena ili iz HDZ federalnog ministarstva prometa i komunikacija ili pak SDA premijera čuli i stidljivu naznaku da će istražiti odgovornost za katastrofalno lošu pripremu projekta izgradnje „zeničke zaobilaznice“?

Stotinu kilometara održavanja sistema u Federaciji BS Telecom Solutions naplaćuje 4,3 miliona, a softversko rješenje za čak 1000 kilometara u Hrvatskoj - devet miliona!

Žurnal je već pisao o poslu za usluge softverskog održavanja kojeg su Autoceste Federacije svojevremeno sklopile na najnetransparentniji način. Iako su u međuvremenu razdvojili postupke javne nabavke za održavanje hardverskog i softverskog održavanja, ugovore neprikosnoveno dobija „BS Telecom Solutions“

Razbacivali su se milijardama, kreditima, akcizama, prihodima od cestarine, najavljivali otvaranje pojedinih dionica, početke radova, da bi se sve završilo pomjeranjema rokova uz pravdanje „neplaniranim geološkim uslovima.“ Sada samo planiraju kako iz revizorskog izvještaja ukloniti tragove nenamjenske potrošnje

Autoceste Federacije su početkom jula ozvaničile treći po redu tender za gradnju dionice Počitelj-Zvirovići. Teško da će biti po narodnoj izreci da je treća-sreća. Prema informacijama Žurnala, sadržaj tendera i uslovi za dobijanje posla ponovo bi mogli biti predmetom sporenja

Samo ova i ovakva uprava Autocesta FBiH može unedogled poništavati tendere dok ne bude izabran njihov favorit, mogu potpisati ugovor o početku radovima bez obezbjeđene građevinske dozvole, plaćati neke izvođače unaprijed, a nekima namjerno kasniti s isplatom. Ukratko, Autoceste su prava slika aktuelne vlasti u Federaciji BiH

Autoceste Federacije konačno su priznale da će morati ponoviti tender za izbor najpovoljnijeg ponuđača za gradnju poddionice Počitelj – Zvirovići. Naravno, krivci su sada svi, samo ne uprava koja je bez argumenata posao namjerila dati drugoplasiranom ponuđaču

Autoceste Federacije konačno su priznale da će morati ponoviti tender za izbor najpovoljnijeg ponuđača za gradnju poddionice Počitelj – Zvirovići. Naravno, krivci su sada svi, samo ne uprava koja je bez argumenata posao namjerila dati drugoplasiranom ponuđaču

Dok zbog zakulisnih radnji pri izboru izvođača traje apsolutni zastoj na izgradnji autoputa kroz Hercegovinu, Autoceste Federacije plaćaju navodne stručnjake iz Slovenije za mišljenje o tenderskoj dokumentaciji za koridor Vc. Cijena angažmana - sitnica

Ponovo je uzaludno potrošeno vrijeme i veliki novac zbog nastojanja uprave Autocesta Federacije da onemogući prvoragnirani kinesko-azarbejdžanski konzorcij za gradnju poddionice Počitelj-Zvirovići. Posao su željeli dodijeliti drugoplasiranom konzorciju Strabag-Euroasfalt. Istovremeno, iz Autocesta pismom upozoravaju federalnu vladu na mogućnost potpune obustave gradnje autoputa

Na tenderu za poddionicu Počitelj-Zvirovići na koridoru Vc najpovoljniju ponudu za gradnju dao je konzorcij Azvirt Limited Liability Company i Power Construction Corporation of China Ltd (Azerbejdžan i Kina). Trenutno tenderska komisija vrši evaluaciju i uskoro se očekuje početak gradnje. Svemu je prethodilo nepoštivanje zaključaka vlastitog nadzornog odbora i uvođenje dosad neviđenog ocjenjivanja ponuda od strane Uprave. U međuvremenu, čeka se izvještaj Europske investicijske banke o eventualnim nepravilnostima u prethodnom tenderu

Od 2014. godine do danas, Javno preduzeće Autoceste Federacije BiH nisu izgradile niti jedan metar autoputa. Prema zvaničnim podacima, u istom periodu, neradničkom, dakle, u Autocestama FBiH zaposleno je novih 58 radnika. Rubrika konkursi na web stranici ovog javnog preduzeća je prazna