Priče o mutnim radnjama prate izgradnju gotovo cijele trase autoputa u nadležnosti Autocesta Federacije. Kako je Žurnal već pisao, postoje stavke koje pojedince involvirane u izgradnju autocesta najviše interesuje - jedna je trasa planiranih dionica, koje su uglavnom odavno „podijeljene“ nakon što su ih „dobro obaviješteni“ jeftino kupili i enormno prodali.

Do momenta očitovanja nadzornog inžinjera, a to je bilo 12. maja, eklatantno su probijeni rokovi za završetak gradnje mosta Počitelj i to za 218 dana. Izabrane firme Sinohydro Corporation Limited te Powerchina Roadbridge Group dali trećoj firmi (iz BiH) da radi rasponsku konstrukciju mosta Počitelj. China Gezhouba Group Co. LTD dostavila lažnu dokumentaciju

Iz JP Autoceste FBiH reagirali su na Žurnalov tekst "IMA LI SUKOBA INTERESA U AUTOCESTAMA FBIH: Član Nadzornog odbora zaposlen na mjesto stručnog saradnika za javne nabavke". Demanti prenosimo u cijelosti

U sjeni političkih previranja u Federaciji, sada već bivša Vlada FBiH i upravljačke strukture federalnih javnih preduzeća, rješavali su kadrovska pitanja. Samir Kajimović, član Nadzornog odbora Autocesta FBiH, nakon provedene konkursne procedure počinje raditi i na mjestu višeg stručnog saradnika za javne nabavke

Direktor Autocesta FBiH zabranio korištenje geosintetika u gradnji autoputa, građevinskog materijala koji je normirala EU, a bez kojeg je savremena gradnja nezamisliva. Sve je povezano s ogromnim propustima kod gradnje dionice Vranduk - Ponirak koja je predmet istražnih organa, piše fokus.ba

Iako su po zakonu bili dužni da ponište tender za izgradnju petlje "Vitez - izlaz iz poslovne zone" - petlja Nević Polje iz Autocesta FBiH prihvatili su ponudu firme Hering iz Širokog Brijega koja je za 11 miliona maraka veća od procijenjene vrijednosti radova. Kao razlog kršenja zakona naveli su mišljenje bivšeg direktora Agencije za javne nabavke zanemarujući ranija upozorenja revizora Ureda za reviziju FBiH da ovakvi postupci predstavljaju kršenje zakona

Prije više od tri godine usvojene su izmjene zakona kojima su povećane akcize na gorivo. Od najavljenog zamaha u cestogradnji, novih investicija i masovnog zapošljavanja – nismo puno toga dobili. Novac od akciza troši se na krpljenje budžetskih rupa, dok za gradnju novih kilometara autoputeva dižemo kredite. Istovremeno, JP „Autoceste FBiH“ povećava broj zaposlenih, isplaćuje stimulacije, kupuje nove automobile…

Ugovor vrijedan skoro 400.000 maraka direktor Adnan Terzić dodijelio jedinom ponuđaču, mostarskoj firmi „GUMA M“. Specifikacije iz tenderske dokumentacije upućivale su na samo jedan model vozila, a tražene tehničke i profesionalne sposobnosti ponuđača onemogućile su brojne firme da se uopće jave na tender

„Autoceste FBiH“ raspisale su tender za nabavku 12 novih službenih vozila za 400.000 maraka. Zbog traženih zahtjeva iz tenderske dokumentacije, mnogi ponuđači nemaju mogućnost da se prijave na tender. Najvjerovatnije se nabavljaju vozila Dacia Duster. Prema Zakonu o javnim nabavkama BiH, tehničke specifikacije ne smiju upućivati na jednog proizvođača

U proteklih deset godina građani BiH izdvojili su osam milijardi maraka za puteve. Kako je rekao i premijer Novalić: Izdvojeno je mnogo, ali se ne vidi. Žurnal daje moguće načine utroška milijardi

Evropska investicijska banka oštro je kritikovala Autoceste Federacije zbog političkih pritisaka na članove tenderske komisije i miješanje u izbor najpovoljnije kompanije za posao vrijedan 200 miliona maraka

U Žurnalu smo u novembru 2016. godine pisali o nelogičnostima tendera Autocesta Federacije. Četiri mjeseca poslije, banka koja finansira projekat savjetuje Autoceste da cijeli tender ponište

Terzićevo imenovanje vremenski se podudara sa završnim aktivnostima na izboru izvođača za gradnju autoputa na jugu, posla vrijednog 200 miliona maraka, o čemu smo početkom novembra pisali u Žurnalu

U istom tenderu za gradnju autoputa od Počitelja do Zvirovića, podijeljenom na dva dijela, Autoceste Federacije proglasile su firme Hering i Viadukt najboljim ponuđačem u jednom i ponuđačem koji nije finansijski sposoban za drugi, jeftiniji, dio tendera. Nizom odluka donošenih tokom nekoliko mjeseci, Autoceste su diskvalifikovale Hering u korist drugorangiranog Euro-asfalta

Svi ovi ugovori su dodijeljeni pregovaračkim postupcima bez objavljivanja obavještenja o nabavci, a njihova ukupna vrijednost iznosi 273.375 KM. Nikada nije objavljeno gdje je utrošeno preostalih 456.625 KM od ukupnog iznosa troškova reklame i sponzorstva