Istražujemo
MISTERIJA NOVOG ZENIČKOG CARINSKOG TERMINALA: Kako će šleperi skrenuti ulijevo?
Kakav god bio, bivši direktor Uprave za indirektno oporezivanje Miro Džakula nije dopuštao dislociranje zeničkog terminala iz kruga Željezare Zenica u stečaju, potencirajući da je u pitanju preduzeće u u državnom vlasništvu.
Polovinom ovog mjeseca trebao bi početi rad carinskog terminala u Zenici na novoj lokaciji. Nova lokacija jeste objekat izgrađen na zemljištu supruge gradonačelnika Zenice Fuada Kasumovića. Njegovo dovršavanje podudarilo se sa oglasom Uprave za indirektno oprezivanje (UIO) kojim traži lokaciju za carinski terminal u Zenici jer je nakon 17 godina spoznala da joj ne odgovora dosadašnji smješten u krugu Željezare „Zenica doo“ u stečaju.
Prije nego se osvrnemo na firmu kojoj je UIO povjerila upravljanje novim zeničkim carinskim terminalom treba rekapitulirati slijed dešavanja i ukazati na jednu veliku nepoznanicu.
Godinama već sa benzinske pumpe ispred hale terminala moguć je izlaz za vozila samo udesno, na magistralni put u pravcu Sarajeva. Trenutnim režimom kamioni i šleperi ne mogu skretati prema kružnom toku sa kojeg se izlazi prema autoputu ili dalje prema Zenici, odnosno Doboju!
Izmjenu saobraćajnog režima, odnosno ukidanje pune linije može dopustiti samo federalna direkcija cesta, no nije poznato da li postoji takva inicijativa.
Moguće je da se Kasumović nadao dogovoru sa vlasnicima susjednih parcela za izlaz na kružni tok, no u međuvremenu njihove relacije nisu više prijateljske, naročito sa vlasnikom "Špic betona".
ŠTA JE POZNATO?
Kakav god bio, bivši direktor Uprave za indirektno oprezivanje Miro Džakula nije dopuštao dislociranje zeničkog terminala iz kruga Željezare Zenica u stečaju, potencirajući da je u pitanju preduzeće u u državnom vlasništvu. Inače, držalac carinskog terminala naplaćuje svaki ulazak teretnog vozila 40 maraka, a putničkog 10. Od ukupnog prihoda 30% plaća na račun UIO.
Ovo je bio najvažniji izvor prihoda za preostale radnike ove firme, koja je vremenom otklanjala nedostatke zarad boljih uslova za rad terminala. Sada će njih najmanje 15 ostati bez posla. Za srijedu 4. juna, kako saznajemo, planiraju održati mirni protest ovim povodom.
“Dolazili su nam komisijski prošle i pretprošle godine, tražili da ispunimo određene tehničke uslove. Uložili smo gotovo 100.000 konvertibilnih maraka. Sve što su tražili – završili smo. Bili su zadovoljni. I onda su nas odbili“, objašnjava za AJB predsjednik Sindikata Željezare Zenica Avdija Halilović.
Nakon Mire Džakule na poziciju direktora dolazi bivši predsjedavajući Vijeća ministara i sam nekada uposlenik carinske službe Zoran Tegeltija. Podsjetimo, Kasumović je prije gradonačelničke karijere bio uposlenik UIO.
„Dugo smo skupa radili i čovjek je OK“, reći će gradonačelnik Kasumović za Tegeltiju, koji ga je svojevremeno i posjetio u Zenici.
Odjednom, iz zeničke carinarnice dostavljen je izvještaj kako dosadašnji terminal nije uslovan, kako je Željezara poreski dužnik PDV-a, iako su nekada i takvi sklapali ugovore sa UIO za upravljanje terminalom.
Kao dodatni razlog izmještanja terminala navodi se i da je lociran „neposredno u gradskom jezgru Zenice“, dok objekat na novoj lokaciji „ima direktnu vezu sa autocestom E73 pravac Zenica Sarajevo“. Kakvu ima vezu već smo objasnili.
NIZ SLUČAJNOSTI
Možda nije povezano, ali krajem prošle godine Gradsko vijeće usvaja novu, može biti vidovitu, Odluku o organizaciji i sigurnosti saobraćaja na području Zenice, gdje na ruti predviđenoj za dozvoljen saobraćaj vozila preko pet tona nosivosti nema ucrtanog prilaza za terminal unutar Željezare.
I konačno nekoliko riječi o firmi koja prezima upravljanje zeničkim carinskim terminalom na novoj lokaciji u vlasništvu Mersije Kasumović. Riječ je o zadruzi “BIOS“ iz Visokog, čija je osnovna dosadašnja djelatnost proizvodnja i montaža plastenika, proizvodnja i otkup voća i povrća, prodaja repromaterijala za poljoprivredu.
Slučajno ili ne, suvlasnik te firme Nermin Kadrić navođen je kao osoba koja će raditi na osnivanju ogranka stranke Fuada Kasumovića u Visokom.
Igrom slučaja obojica potiču iz okrilja SDA, te očito imaju sluha za profitabilne poslove, pogotovo Kasumović kao bivši finansijski „guru“ ove stranke.
„Klepi milion pa budi gospodin, vako ko ja. A, ne za sto maraka..“, izgovoriće nedavno za govornicom u sali Gradskog vijeća.
25 POSTO ZA GRADONAČELNIKAKako je Fuad Kasumović profitirao na zeničkoj poslovnoj zoni
Gradonačelnikove muke sa zakonomZenica kao poslovna zona Fuada Kasumovića
(zurnal.info)
